Tesla sta facendo causa alla Svezia
Tesla sta intentando una causa legale contro la Svezia
Tesla sta citando in giudizio la Svezia mentre il produttore automobilistico risponde a un tentativo di sindacati locali di disturbare la sua attività in una battaglia in corso sui diritti dei lavoratori.
Nella causa, presentata lunedì, Tesla afferma che sta citando in giudizio “lo stato svedese attraverso l’Agenzia dei Trasporti svedese” perché i membri locali del sindacato rifiutavano di consegnare nuove targhe alla società, bloccando di fatto Tesla dalla vendita di nuove auto nel paese. In una decisione rapida, il tribunale distrettuale di Norrköping ha stabilito che l’azienda deve essere autorizzata a eludere le regole esistenti e a raccogliere le sue targhe. L’Agenzia dei Trasporti svedese ha 14 giorni per rispondere alla decisione.
I sindacati svedesi descrivono la loro lotta contro Tesla come esistenziale per il mercato del lavoro svedese. La Svezia non ha leggi che stabiliscono i diritti dei lavoratori, come il salario minimo. Invece, circa il 90% dei lavoratori svedesi è coperto da accordi collettivi, un tipo di contratto che regola la relazione tra datori di lavoro e dipendenti, comprese la retribuzione, le pensioni e le ore di lavoro. Il rifiuto di Tesla di firmare un accordo collettivo con i suoi meccanici ha infuriato i sindacati, che temono che l’azienda possa creare un precedente.
“È in gioco l’intero sistema”, afferma Tommy Wreeth, presidente dell’Unione dei Lavoratori dei Trasporti svedese, i cui membri rifiutano di scaricare le merci di Tesla nei porti svedesi. “Ecco perché tutti i sindacati svedesi vedono questa come una lotta cruciale.”
Le targhe non sono state più consegnate a Tesla quando Seko, il sindacato svedese che rappresenta i lavoratori postali, si è unito a un blocco in tutto il paese contro l’azienda il 20 novembre. Seko ha dichiarato che i suoi membri non avrebbero consegnato posta, pacchi o pallet a Tesla finché non avesse firmato un accordo collettivo con i meccanici di auto svedesi, che sono in sciopero dal 27 ottobre. Tesla ha presentato una causa separata contro il servizio postale nordico PostNord nel tentativo di ottenere la consegna dei suoi pacchi.
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Le cause fanno parte di una crisi in crescita in Svezia, con ulteriori sindacati che si uniscono all’azione contro Tesla. La rivolta è iniziata con il sindacato che rappresenta i meccanici, IF Metall, ma altri sindacati svedesi hanno in seguito adottato “misure di solidarietà” nel tentativo di costringere l’azienda a firmare. I lavoratori delle pulizie svedesi rifiutano di pulire i saloni espositivi di Tesla, gli elettricisti non riparano i punti di ricarica dell’azienda e i lavoratori portuali rifiutano di scaricare le merci di Tesla nei porti svedesi.
“Notiamo che Tesla ha scelto di intraprendere la lunga strada, avviando azioni legali”, afferma Veli-Pekka Säikkälä, segretario nazionale per il contrattazione di IF Metall. “C’è un modo semplice e rapido per risolvere questa situazione, e cioè firmare un accordo collettivo. Non appena Tesla farà questo, il conflitto finisce.”
Il CEO di Tesla Elon Musk ha commentato pubblicamente per la prima volta la situazione del blocco svedese la scorsa settimana, definendo la situazione “pazza” in un commento su X. Ma la causa è il primo segnale che gli affari di Tesla in Svezia – il suo quinto mercato europeo più grande – sono stati influenzati dal blocco.
“[Ci dice] che sono disperati”, afferma Jonas Pettersson, portavoce di Seko, aggiungendo che spera che l’azienda firmi un accordo collettivo con IF Metall a tempo debito. Tesla non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di ENBLE.
L’agenzia dei trasporti della Svezia non ha ancora visto la causa, secondo il portavoce Mikael Andersson, ma ha confermato che è stata presentata. “Tesla ritiene che l’Agenzia dei Trasporti Svedese non soddisfi i requisiti per fornire targhe di immatricolazione per i veicoli appena registrati in Svezia”, afferma. “Noi dell’Agenzia dei Trasporti Svedese non condividiamo questa opinione.” L’agenzia è neutrale nel conflitto, aggiunge Andersson.
La causa è stata presentata tre giorni dopo che i lavoratori di una fabbrica svedese che produce parti di Tesla e le invia alla gigafactory dell’azienda a Berlino si sono uniti al blocco. Venerdì, circa 50 lavoratori sindacalizzati impiegati da una controllata svedese della società norvegese Hydro hanno smesso di lavorare sui prodotti Tesla presso l’impianto dell’azienda a Vetlanda, nel sud della Svezia.
“Al 24 novembre, la produzione di alcuni prodotti presso lo stabilimento è influenzata da ciò che è un’azione legale di unione sindacale in Svezia”, afferma il portavoce di Hydro Halvor Molland. Ha rifiutato di commentare se il blocco abbia influenzato le spedizioni alla fabbrica di Tesla a Berlino. “
