Tesla e il suo pilota automatico dichiarati non colpevoli di un incidente mortale

Tesla e il suo sistema di guida automatica scagionati dall'accusa di un tragico incidente

Tesla, il gigante delle auto elettriche guidato dal CEO Elon Musk, ha ottenuto una vittoria decisiva in una causa chiave legata alla morte di un proprietario di Model 3, Micah Lee, nel 2019. Secondo un rapporto del 31 ottobre di The Register report, l’incidente ha lasciato anche due passeggeri gravemente feriti ed è stato accusato di essere causato da difetti nel sistema di pilota automatico di Tesla.

In una decisione significativa presa oggi, una giuria a Riverside, California, ha emesso un verdetto di nove a tre a favore di Tesla. I giurati non erano convinti che eventuali difetti del sistema di pilota automatico fossero responsabili dell’incidente tragico, in cui il Model 3 di Lee si era schiantato contro un albero a 105 km/h poco più di un mese dopo l’acquisto.

Il documento legale contro Tesla, una terza lamentanza emendata, ha evidenziato la sequenza degli eventi. Il Model 3 si è schiantato improvvisamente fuori strada, provocando una violenta collisione con una palma, dopo di che l’auto è scoppiata in fiamme. La denuncia ha sottolineato i tentativi infruttuosi di Lee di riprendere il controllo del veicolo prima dello schianto fatale.

Non è stato chiarito se il sistema di pilota automatico fosse attivo durante l’incidente

I sopravvissuti all’incidente, tramite i loro rappresentanti legali, hanno sostenuto che la tragedia avrebbe potuto essere evitata se le funzioni di pilota automatico e/o sicurezza attiva del Model 3 avessero funzionato correttamente. “Il sistema di pilota automatico del Model 3 di Tesla e/o le sue funzioni di sicurezza attiva erano difettose e non pronte per il mercato, eppure Tesla e il suo CEO Elon Musk lo hanno pubblicizzato, presentato e mantenuto come se lo fosse”, hanno dichiarato gli avvocati.

Nella sua difesa, Tesla ha sostenuto che Lee aveva consumato alcol prima dell’incidente, con possibili effetti sulla sua capacità di guida. Il produttore di automobili ha anche mostrato incertezza sulla questione se il sistema di pilota automatico fosse attivo durante l’incidente o se avesse eventuali difetti, come sostenuto.

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Nonostante i dati esaustivi disponibili dall’Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale degli Stati Uniti (NHTSA) sugli incidenti che coinvolgono sistemi di assistenza alla guida automatizzati, i dettagli dell’incidente di Lee non sono disponibili poiché le registrazioni iniziano dal 2021. Mentre Tesla ha evitato di commentare questo sviluppo, gli avvocati dei querelanti hanno confermato la decisione della giuria.

Imposta un precedente?

Questa particolare causa legale non è un incidente isolato di contenzioso affrontato dal produttore di automobili. Tesla è anche coinvolta in un’altra battaglia legale che coinvolge Jeremy Banner, deceduto in un incidente nel 2019 dopo essersi scontrato con un autocarro. In modo preoccupante, in questo caso gli ingegneri di Tesla hanno ammesso che il sistema di pilota automatico non aveva la capacità di rilevare il traffico trasversale al momento del suo lancio, una svista che è rimasta senza soluzione anche dopo un incidente fatale simile nel 2016.

Gli avvocati nel caso Molander hanno ripreso le preoccupazioni sollevate nel caso Banner, sottolineando che Tesla era a conoscenza di possibili lacune nella sicurezza del sistema di pilota automatico.

Di tutti gli incidenti mortali che coinvolgono la tecnologia di assistenza alla guida, oltre il 70 percento può essere ricondotto alle vetture Tesla. Ciò ha portato a diverse indagini a livello statale e federale sulla sicurezza della tecnologia di guida autonoma di Tesla.

Tuttavia, la recente sentenza di Riverside segna la seconda occasione in cui Tesla è riuscita a confutare con successo le accuse di responsabilità legate al suo sistema di pilota automatico. In un caso precedente quest’anno, una residente di Los Angeles, Justine Hsu, ha affermato che un malfunzionamento del sistema di pilota automatico aveva fatto sbandare la sua Tesla su un marciapiede, causando gravi lesioni. La giuria, tuttavia, ha dato ragione a Tesla, riconoscendo che l’azienda aveva fornito adeguati avvisi sulle funzionalità del pilota automatico.

Crediti Immagine in Evidenza: Foto di Pixabay; Pexels; Grazie!

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