Tecnologia nordica per alimentare la più grande nave elettrica al mondo
Tecnologia nordica per nave elettrica più grande al mondo
L’azienda costruttrice di navi australiana Incat Tasmania ha selezionato due aziende nordiche per fornire la tecnologia delle batterie e della propulsione per la più grande nave elettrica al mondo, mentre il settore cerca di tracciare una rotta verso viaggi più ecologici.
Incat sta attualmente costruendo la nave elettrica a batteria lunga 130 metri presso il suo stabilimento sull’isola della Tasmania, al largo della costa dell’Australia. Sta costruendo la nave per l’armatore sudamericano Buquebús.
Una volta varata, prevista per il 2025, la nave trasporterà fino a 2.100 passeggeri e 225 veicoli su una rotta tra l’Argentina e l’Uruguay.
La Finlandia’s Wärtsilä fornirà i motori elettrici e i sistemi di propulsione a getto d’acqua per il traghetto, mentre la norvegese Corvus Energy fornirà il sistema di stoccaggio dell’energia (ESS). Con oltre 40 MWh, le batterie saranno quattro volte più grandi di qualsiasi altra batteria mai installata su una nave in qualsiasi parte del mondo.
L’ESS è, secondo Corvus, reso possibile solo grazie alle batterie ad alta densità più recenti sviluppate appositamente per navi leggere. Il sistema di batterie a sua volta alimenta i motori elettrici che azionano gli otto getti d’acqua della nave.
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“Ciò che unisce tutto ciò è il sistema di gestione dell’energia, che è il cervello del sistema”, spiega Paul Kohle, vicepresidente di Wärtsila. “Questo sistema ha un software che ottimizza il funzionamento complessivo e il profilo operativo della nave e supporta l’equipaggio della nave in termini di display.”
Si spera che il design unico del sistema di propulsione della nave apra nuovi mercati, “incluso attraversare la Manica a emissioni zero”, ha detto Halvard Hauso, direttore commerciale di Corvus Energy.
“Questo progetto rivoluzionario segna un punto di svolta negli sforzi dell’industria marittima per passare a mezzi di trasporto più ecologici”, ha detto Hauso. “Ridefinisce il futuro delle operazioni di traghetti in tutto il mondo e apre la strada ad altre navi di grandi dimensioni a zero emissioni.”
In altre parti del mondo, sono in corso tentativi simili per decarbonizzare l’industria del trasporto marittimo. La Norvegia è considerata leader nella navigazione elettrica a livello globale, con oltre 60 traghetti elettrici in funzione, su una flotta totale di 200 navi. Oltre alle batterie, altre soluzioni includono l’installazione di vele giganti per ridurre il consumo di carburante e persino la reinvenzione della nave dei pirati.
