AutoStore, l’azienda norvegese, svela il robot di magazzino elettrico di nuova generazione
AutoStore, la compagnia norvegese, presenta il nuovo robot di magazzino elettrico di ultima generazione
L’azienda norvegese di tecnologia AutoStore ha presentato oggi l’ultima versione del suo robot di stoccaggio e recupero per magazzini, nel tentativo di aumentare l’efficienza del suo sistema di evasione automatizzato.
Chiamato P5 Pro, il robot cubico elettrico è dotato di batterie al litio di ultima generazione con ossido di titanio. L’azienda afferma che ciò consente ai piccoli lavoratori robotici di lavorare più duramente e più a lungo. La tecnologia delle batterie migliorate consente anche ai clienti di AutoStore di ridurre del 85% il numero dei punti di ricarica nei loro magazzini, aumentando la capacità di stoccaggio.
“I rivenditori sono costantemente alla ricerca di nuovi modi per adattarsi alla crescente domanda dei clienti di una consegna più rapida di beni. Questi robot più efficienti possono aiutarli a soddisfare questa esigenza”, ha dichiarato Carlos Fernandez, responsabile prodotto dell’azienda, a TNW.
Fondata nel 1996, AutoStore ha sviluppato un sistema di stoccaggio basato su cubi in cui piccoli robot navigano in una struttura simile a una griglia per recuperare e riporre gli articoli in contenitori. A differenza di un normale magazzino in cui gli articoli sono impilati su scaffali e i lavoratori devono salire su una scala o usare un carrello elevatore per recuperare ogni prodotto, in un AutoStore i prodotti vengono consegnati direttamente a una stazione dove un operatore (umano) li imballa pronti per la spedizione.
Lasciare che i robot facciano il lavoro pesante è più veloce e sicuro, ma significa anche che il magazzino può essere molto, molto più piccolo. Il sistema utilizza quattro volte meno spazio rispetto a una configurazione manuale e aumenta la produttività fino a cinque volte grazie al risparmio di tempo, ha dichiarato l’azienda. Libera anche i dipendenti di assumere lavori fisicamente meno impegnativi.
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“Esiste la convinzione errata che l’automazione sia dannosa per i posti di lavoro, ma penso che sia esattamente il contrario”, ha detto Fernandez. “I nostri robot non rubano il lavoro alle persone, ma permettono ai dipendenti di fare lavori migliori e più sicuri”.
Attualmente, circa 45.000 robot AutoStore sono in funzione in 1.200 siti in 50 paesi, al servizio di oltre 800 clienti, tra cui IKEA, DHL, Decathlon, Gucci e Puma.
Nel 2019, AutoStore è stata venduta alla società di private equity americana THL Partners per 16 miliardi di corone norvegesi (1,88 miliardi di dollari), diventando così la prima azienda “unicorno” della Norvegia. Un paio di anni dopo, l’azienda sostenuta da Softbank è stata quotata in borsa a un valore di 12,4 miliardi di dollari, diventando una delle più grandi IPO mai realizzate in Norvegia.
Secondo Fernandez, la chiave del successo dell’azienda è la flessibilità. “Quando i clienti si stanno progettando l’automazione, hanno bisogno di una soluzione sufficientemente flessibile da crescere e adattarsi al loro business”, ha detto a TNW.
Il design modulare, simile a un mattoncino LEGO, del sistema AutoStore fa sì che possa adattarsi a qualsiasi magazzino e possa essere espanso rapidamente, per sopperire, ad esempio, a un aumento della domanda durante il periodo natalizio.
Le restrizioni legate al coronavirus hanno portato a un aumento degli acquisti online e la domanda dei prodotti dell’azienda è aumentata. Le vendite sono aumentate dell’88% nella prima metà del 2021, arrivando a circa 150 milioni di dollari, ha riferito AutoStore a Bloomberg.
E ora, in mezzo a una recessione economica, gli operatori dei magazzini cercano modi per ridurre i costi, ed è esattamente ciò che il nuovo robot di AutoStore è stato progettato per fare.
Il P5 Pro è già stato testato nel magazzino del cliente esistente Boozt, un gigante svedese della moda che gestisce una flotta esistente di oltre mille robot AutoStore presso il suo impianto a Malmö.
Le prenotazioni per il nuovo robot si apriranno dal mese prossimo e le prime consegne inizieranno alla fine del 2024, ha affermato Fernandez.
