🚚 Kodiak Robotics svela camion semirimorchio ridondante per operazioni commerciali senza conducente
Kodiak, una startup di guida autonoma, presenta il nuovo camion semi-truck dotato di meccanismi ridondanti quali il frenata per le operazioni autonome.
Kodiak Robotics ha svelato il loro ultimo tentativo di trasformare i camion a guida autonoma in un’attività redditizia. Notizie entusiasmanti!
La start-up di autonomia dei trasporti, Kodiak Robotics, ha appena presentato la sua ultima innovazione al CES 2024 – un camion semirimorchio destinato a rivoluzionare l’industria delle operazioni commerciali senza conducente. Il fondatore Don Burnette lo chiama con orgoglio il “fulcro” dei loro piani per quest’anno. Ma cosa rende così speciale questo camion gigante? Beh, immagina un camion con due, a volte tre, di ogni componente meccanico critico per le operazioni sicure. Stiamo parlando di ridondanza al massimo – freni, sterzo, sensori, computer, tutto ciò che vuoi.
🔒 Sicurezza al primo posto: l’importanza della ridondanza
Secondo Burnette, Kodiak mette la sicurezza al di sopra di tutto il resto. Credono che sia irresponsabile mettere un camion senza conducente sulla strada senza una ridondanza adeguata su tutta la piattaforma. E quale posto migliore per iniziare a garantire la ridondanza se non con il camion stesso? Costruendo sistemi ridondanti nel telaio stesso, Kodiak punta ad eliminare eventuali guasti durante i suoi viaggi a guida autonoma.
🌪️ Sopravvivere alla tempesta
Kodiak Robotics è riuscita a sopravvivere alle acque turbolente dell’industria dei veicoli autonomi. Mentre numerose start-up sono annegate a causa dei costi elevati di progettazione, sviluppo e test delle tecnologie a guida autonoma, Kodiak ha resistito alla tempesta. Vogliono dimostrare che rimanendo a galla e lanciandosi sul mercato commerciale è solo la punta dell’iceberg. A differenza di Cruise, vittima sfortunata di un singolo incidente che ha interrotto le sue operazioni, Kodiak pianifica di prosperare.
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💡 La rivoluzione della ridondanza
Sviluppando e progettando funzionalità di ridondanza in-house, con l’aiuto di un produttore su contratto, Kodiak ha realizzato con cura il camion semirimorchio del futuro. Le sue funzionalità ridondanti includono tre attuatori dei freni, due sistemi di sterzo, sistemi di alimentazione di backup per computer e sensori, e persino collegamenti di comunicazione LTE ridondanti. Ciò garantisce un contatto costante tra i centri di comando di Kodiak e il camion.
👁️ Vista e suono migliorati
Kodiak non si è fermata alla ridondanza. Hanno anche apportato miglioramenti significativi ai sensori e al software del camion. Il camion vanta ora 12 telecamere, quattro sensori LiDAR e sei sensori radar. Inoltre, sono stati aggiunti dei microfoni per rilevare i suoni dei veicoli di emergenza, garantendo i più alti livelli di sicurezza e prevenzione dei rischi.
🚀 Potenziamento: capacità di calcolo
Per supportare i suoi sofisticati processi software, Kodiak ha dotato il camion semirimorchio con il doppio dei nuclei del processore GPU, una velocità di elaborazione maggiore dell’1,6 volte, una memoria tre volte superiore e una larghezza di banda 2,75 volte superiore rispetto al loro camion di prima generazione. Questi miglioramenti consentono al camion di gestire compiti di calcolo complessi necessari per il funzionamento autonomo.
🔆 Luoghi luminosi davanti
Kodiak sa che la conformità alle normative di sicurezza è fondamentale. Ecco perché hanno aggiunto luci di pericolo extra-luminose al camion. Con queste luci, mirano ad avvertire gli altri conducenti della presenza del camion sul lato della strada. In attesa dell’approvazione della Federal Motor Carrier Safety Administration, queste luci aumenteranno ulteriormente la sicurezza durante i guasti.
🔬 Anni di test hanno portato a questa svolta
Dopo cinque anni di test approfonditi, che includevano il trasporto di più di 5.000 carichi per oltre 2,5 milioni di miglia, Kodiak ha progettato un camion pronto per la produzione di massa. Credono che il successo non sia definito dal dominio del mercato dei trasporti per decenni. Mettere in funzione 1.000 camion a guida autonoma sarebbe già un risultato di enorme successo per Kodiak. Ma non si fermeranno qui.
🚛 La strada davanti
Il piano di Kodiak è in movimento. Mirano a lanciare le loro operazioni senza conducente tra Dallas e Houston, in Texas, nel 2024. Mentre altre aziende di trasporto autonomo come Aurora e Torc legano i loro sistemi a specifici produttori di camion, Kodiak ha adottato un approccio diverso. Rimanendo “agnostici” rispetto al produttore di camion, possono muoversi rapidamente privilegiando la sicurezza. Mentre Aurora collabora con Continental per la produzione di massa di kit hardware autonomi, Kodiak è pronto a partire più velocemente.
😎 Il vantaggio di essere “agnostici” rispetto ai camion
Mentre Don Burnette riconosce che i produttori di veicoli li produrranno alla fine, crede che non siano ancora pronti. Al contrario, Kodiak può costruire camion pronti per la guida autonoma entro il 2024, dandogli un vantaggio significativo nella corsa alla distribuzione commerciale.
🌍 Guardando avanti
I prossimi passi di Kodiak coinvolgono l’integrazione del software nei nuovi camion, test rigorosi e convalida per le strade pubbliche. Nel 2024, pianificano di percorrere i primi chilometri senza conducente e di essere pronti per il lancio commerciale entro il 2025. Burnette trae ispirazione dalle storie di crescita di Cruise, Waymo e altri, sottolineando che la flotta di Kodiak continuerà ad espandersi nello stesso modo.
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🔗 Riferimenti: 1. Articolo: CES 2024 – Oltre le grandi notizie 2. Articolo: Massicci licenziamenti colpiscono lo sviluppatore di robotaxi in difficoltà 3. Articolo: Il crescente ruolo dell’IA nello sviluppo e nella prova 4. Articolo: Roli Seaboard Rise 2 Recensione 5. Articolo: Aurora e Continental superano il primo grande ostacolo
