Indagine su Cruise di GM Cosa significa per la tecnologia senza conducente?
Indagine avviata contro la divisione driverless Cruise di GM sia dal Dipartimento di Giustizia (DoJ) che dalla Securities and Exchange Commission (SEC).
Il Dipartimento di Giustizia e la Commissione per i Titoli e gli Scambi stanno investigando sulla divisione Cruise di GM dopo un incidente pedestre.
La divisione Cruise di GM, che si occupa di veicoli autonomi, è attualmente sotto investigazione sia da parte del Dipartimento di Giustizia (DoJ) che dalla Commissione per i Titoli e gli Scambi (SEC), e i motivi non sono affatto ottimistici. Tutto è cominciato con un incidente avvenuto l’anno scorso quando un veicolo autonomo Cruise ha investito un pedone che è stato trascinato per terribili 20 piedi, subendo gravi lesioni. Ouch!
In risposta alle indagini, Cruise ha diffuso le sue scoperte di un’indagine condotta da un soggetto terzo riguardo all’incidente. Hanno ammesso di non essere “stati all’altezza delle giuste aspettative degli enti di controllo e delle comunità che serviamo” e di essere “ampiamente mancati” alle loro stesse aspettative. A dir poco, è un’affermazione molto mitigata.
Secondo il rapporto, Cruise ha omesso di rivelare informazioni cruciali durante i brevi incontri tenutesi il giorno dopo l’incidente. Hanno “dimenticato” convenientemente di menzionare che il loro veicolo ha trascinato la vittima per 20 piedi a una velocità di circa 7 MPH. 🤦♂️ Come si fa semplicemente a “dimenticarsi” di una cosa del genere? Beh, apparentemente, il veicolo ha interpretato la collisione come un impatto laterale anziché frontale e ha deciso di fermarsi invece di fermarsi immediatamente. Che “Oops!” moment.
E qui le cose peggiorano ulteriormente: oltre 100 dipendenti di Cruise, tra cui dirigenti e personale legale, sapevano dell’incidente in cui il pedone è stato trascinato ma hanno convenientemente omesso di menzionarlo durante i colloqui con vari ufficiali. Bella mossa, Cruise. 🙄
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In loro difesa (se ne hanno una), Cruise sostiene che avevano intenzione di far parlare un video dell’incidente da solo. Tuttavia, a causa di alcuni problemi di connessione Internet, il video non è stato riprodotto chiaramente e i dipendenti hanno omesso di confermare verbalmente la manovra di fermata e il trascinamento. Il classico caso di una buona idea rovinata da difficoltà tecniche.
Ma non è tutto. Le scoperte di un soggetto terzo affermano che la dirigenza di Cruise si è preoccupata più di correggere la narrazione dei media che di affrontare il vero problema. Questo focus limitato ha portato Cruise a condividere fatti incompleti e video con il pubblico, inducendo tutti in errore sulla vera causa dell’incidente. 🙅♂️
Come è arrivato a questo punto? Secondo il rapporto, le lacune sono il risultato di una cattiva dirigenza, errori di giudizio, mancanza di coordinamento, una mentalità di “noi contro di loro” nei confronti degli enti di controllo e una completa incomprensione degli obblighi di Cruise nei confronti del governo e del pubblico. Non esattamente le migliori qualità per un’azienda di veicoli autonomi, giusto?
Questo incidente è solo l’ultima rottura di scatole per Cruise. Prima dell’incidente, stavano già affrontando sfide con i loro veicoli autonomi, tra cui problemi nel riconoscimento dei bambini e la necessità che gli operatori umani intervengano regolarmente. L’ex CEO Vogt ha ammesso che i conducenti umani dovevano intervenire ogni quattro o cinque miglia. Yikes! 🙇♂️
Per aggravare la situazione, lo scorso ottobre è stata sospesa la licenza di Cruise per operare in California. Hanno anche affrontato licenziamenti, con il 24 percento della loro forza lavoro che è stato lasciato andare. Questo, insieme alle dimissioni del co-fondatore Daniel Kan e all’uscita del CEO Kyle Vogt, sicuramente non ha aiutato la loro causa. E nonostante le già due indagini federali in corso, Cruise si sta anche confrontando con una causa legale da parte della città di San Francisco. Sembra che abbiano colpito un buco su ogni strada della città. 🛣️
Q&A: Cos’altro dobbiamo sapere?
Q: Quali sono le implicazioni delle indagini del DoJ e della SEC per Cruise?
A: Le indagini potrebbero avere serie conseguenze per Cruise, tra cui azioni legali potenziali e pesanti multe se si scopre che hanno violato regolamenti o leggi. Inoltre, la fiducia nell’azienda potrebbe essere compromessa, influenzando le relazioni con enti di controllo, partner e clienti.
Q: Come influisce questo incidente sullo sviluppo della tecnologia senza conducente?
A: L’incidente solleva preoccupazioni sulla sicurezza e l’affidabilità dei veicoli autonomi. Evidenzia l’importanza della responsabilità, della trasparenza e della comunicazione efficace nello sviluppo e nella distribuzione di queste tecnologie.
Q: Quali misure possono adottare Cruise e altre aziende di veicoli autonomi per prevenire incidenti simili in futuro?
A: È cruciale per le aziende dare priorità alla sicurezza, investire in processi di test e convalida robusti e stabilire protocolli chiari per segnalare e gestire gli incidenti. La collaborazione con i regolatori e la trasparenza con il pubblico sono anche elementi chiave per costruire fiducia e garantire lo sviluppo responsabile della tecnologia senza conducente.
Q: Come si confronta questo incidente con altri incidenti che coinvolgono veicoli autonomi?
A: Sebbene ogni incidente che coinvolge veicoli autonomi sia sfortunato, questo incidente si distingue per il mancato rilascio di informazioni cruciali da parte dell’azienda, il trascinamento del pedone per una distanza significativa e la successiva gestione errata della situazione. Questi fattori lo rendono particolarmente preoccupante e sollevano interrogativi sull’impegno dell’azienda per la sicurezza e la trasparenza.
Q: Cosa possono fare i consumatori per proteggersi quando utilizzano veicoli autonomi?
A: Quando utilizzano veicoli autonomi, è importante che i consumatori seguano tutte le linee guida sulla sicurezza fornite dalle aziende e mantengano consapevolezza dell’ambiente circostante. Inoltre, fornire feedback su eventuali problemi o preoccupazioni alle autorità e alle aziende competenti può contribuire al miglioramento generale e alla sicurezza della tecnologia.
Q: Quali sono i potenziali effetti a lungo termine di questo incidente sull’industria dei veicoli autonomi?
A: Questo incidente potrebbe portare a un aumento della vigilanza e della regolamentazione delle aziende di veicoli autonomi, rallentando potenzialmente il progresso del settore. Potrebbe anche influire sulla percezione e sull’accettazione pubblica dei veicoli autonomi, rendendo più difficile alle aziende guadagnare fiducia e ottenere una diffusione su vasta scala.
Adesso aspettiamo e vediamo come GM’s Cruise si naviga attraverso questi tempi turbolenti. Speriamo che possano imparare dai loro errori e indirizzare la loro tecnologia di veicoli autonomi nella giusta direzione. Nel frattempo, mantenetevi al sicuro sulle strade, che siano piene di automobilisti umani o di auto a guida autonoma. 🚗💨
📚 Riferimenti: – Cruise rivela le indagini del DOJ e della SEC, pubblica il rapporto interno sull’incidente con un pedone – Il lander Peregrine posiziona una nuova tipologia di lander spaziale sulla Luna – portando con sé Washington, JFK e il DNA del cast di Star Trek – Affrontare gli ostacoli, i robotaxi cinesi si fermano – L’azienda di veicoli autonomi Cruise segnala numeri allarmanti di disconnetzioni degli operatori umani – Cruise affronta una causa legale da San Francisco per l’operazione senza permesso
