La California DMV chiede meno auto a guida autonoma sulla strada
California DMV requests fewer autonomous vehicles on the road.
Una macchina a guida autonoma e un camion dei pompieri sono entrati in collisione giovedì sera a San Francisco. Ora, il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California vuole che l’azienda tecnologica riduca il numero di auto a guida autonoma sulla strada.
Il tweet potrebbe essere stato eliminato
Il 17 agosto, secondo una dichiarazione inviata via email a ENBLE da Cruise, una controllata di GM, una macchina a guida autonoma con una persona a bordo “è entrata nell’incrocio con il semaforo verde ed è stata colpita da un veicolo di emergenza che sembrava essere diretto verso un’area di emergenza”. La persona a bordo della macchina a guida autonoma è stata curata sul posto e trasportata in ambulanza “per ciò che riteniamo siano lesioni non gravi”.
“La nostra preoccupazione principale è il passeggero e il suo benessere, e ci siamo messi in contatto per offrire supporto”, ha dichiarato Cruise in una nota. “Siamo anche profondamente attenti al benessere dei soccorritori e di tutte le persone colpite da questo incidente. Stiamo conducendo un’indagine per comprendere meglio le prestazioni dei nostri veicoli a guida autonoma e ci metteremo in contatto con la città di San Francisco per quanto riguarda l’evento”.
Il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California ha chiesto a Cruise di ridurre la sua flotta di robotaxi (cosa reale, mi dicono) del 50 percento mentre l’agenzia statale indaga su “recenti incidenti preoccupanti”, tra cui l’incidente di giovedì con il camion dei pompieri. In una nota inviata via email a ENBLE, l’agenzia ha dichiarato di richiedere a Cruise di non aumentare la flotta fino a quando non “adotti le opportune misure correttive per migliorare la sicurezza stradale”. Cruise ha accettato la riduzione e avrà “non più di 50 veicoli senza conducente in funzione durante il giorno e 150 veicoli senza conducente in funzione di notte”, si legge nella dichiarazione del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California.
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“La sicurezza del pubblico in viaggio è la priorità assoluta del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California”, ha dichiarato un rappresentante del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California nella nota. “Il focus principale delle normative del Dipartimento dei Veicoli a Motore è la sicurezza operativa dei veicoli autonomi e la sicurezza del pubblico che condivide la strada con questi veicoli”.
Dopo l’indagine, il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California può sospettare o revocare completamente le autorizzazioni di Cruise per l’implementazione se l’indagine dimostra che le auto a guida autonoma rappresentano “un rischio irragionevole per la sicurezza pubblica”.
Nella sua dichiarazione inviata via email a ENBLE riguardo alla decisione del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California, un portavoce di Cruise ha fatto notare che più di 100 persone muoiono ogni giorno sulle strade americane, il che sembra un modo piuttosto brutale per iniziare tutto ciò. “Riteniamo che sia evidente che Cruise abbia un impatto positivo sulla sicurezza stradale complessiva e non vediamo l’ora di lavorare con il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California per apportare qualsiasi miglioramento e fornire tutti i dati di cui hanno bisogno per rafforzare la sicurezza e l’efficienza della nostra flotta”, ha dichiarato il portavoce.
“Continueremo a lavorare in collaborazione con i regolatori e i dipartimenti comunali sulle interazioni EMV per ridurre la probabilità che incidenti come questi si verifichino nuovamente”, ha dichiarato Cruise in un post pubblico del blog.
