Recensione del trasmettitore Bluetooth Twelve South AirFly Pro non volare senza di esso

AirFly Pro the essential Bluetooth transmitter

Il viaggio in aereo è fantastico. È veloce e dà ai viaggiatori accesso a un mondo di nuove avventure e culture. Ma volare di per sé non è sempre un’esperienza piacevole, e c’è una frustrante discrepanza tra la tecnologia disponibile per la persona comune e quella presente sugli aerei. Gli aeroplani a lungo raggio in particolare sono solitamente vecchi di oltre un decennio. Quindi il problema diventa, cosa fare con le tue cuffie Bluetooth quando vuoi guardare uno dei film e programmi TV noiosi disponibili sull’intrattenimento a bordo?

Twelve South AirFly Pro

Mi piace

  • Ti consente di collegare cuffie Bluetooth a qualsiasi cosa
  • Connessione facile
  • Lunga durata della batteria

Non mi piace

  • La versione Pro è costosa
  • Lieve ritardo

La prima opzione sono le cuffie gratuite disponibili su molti voli. Queste sono universalmente terribili e, a meno che tu non stia volando in business class, non hanno sicuramente la cancellazione del rumore. Anche le cuffie Bluetooth economiche sono probabilmente migliori di quelle che danno sull’aereo.

La prossima opzione è un trasmettitore Bluetooth come l’AirFly Pro di Twelve South. Questi hanno una presa da 3,5 mm da un lato e si collegano senza fili alle tue cuffie Bluetooth. Con questi, puoi collegare le tue cuffie Bluetooth a qualsiasi dispositivo con uscita analogica. Ciò include non solo gli aeroplani, ma qualsiasi cosa con una presa per le cuffie.

Dopo aver usato l’AirFly Pro, ho scoperto che è diventato una parte indispensabile del mio kit. Mi permette di tenere le mie cuffie ENBLE a casa.

In uso

Test dell’AirFly a metà dell’Atlantico.

Geoffrey Morrison/CNET

L’AirFly Pro è fornito con istruzioni facili da comprendere, un tappo per la presa da 3,5 mm con un anello portachiavi e un cavo di ricarica USB. Ti aspetteresti che un dispositivo del genere utilizzi la vecchia connessione Micro-USB, ma fortunatamente utilizza USB-C. C’è anche una piccola custodia per trasportare tutto.

C’è un pulsante e un interruttore sull’AirFly. L’interruttore passa tra le due modalità del dispositivo. Per un volo vorrai la modalità “TX”, in cui l’AirFly funge da trasmettitore. La modalità “RX” lo trasforma in un ricevitore, consentendoti di inviare audio dal tuo telefono o tablet a qualsiasi cosa con un ingresso analogico “AUX”, come la tua auto.

L’AirFly in azione.

Geoffrey Morrison/CNET

Raccomando di disattivare il Bluetooth del tuo telefono per facilitare la connessione delle cuffie all’AirFly. Una volta collegato alla presa per le cuffie, tutto ciò che devi fare è premere e tenere premuto il singolo pulsante. Un piccolo LED lampeggia bianco e ambrato. A questo punto, metti le cuffie in modalità di associazione. Come farlo varia. A volte tutto ciò che devi fare è aprire la custodia con le cuffie ancora dentro, altre volte ci sono pulsanti da premere sia sulla custodia che sulle cuffie stesse. Le istruzioni dell’AirFly avvertono che potrebbe richiedere fino a 90 secondi. Ci sono voluti circa 45 secondi per abbinarsi a un paio di Sony WF-1000XM4, ma solo circa 10 secondi quando ho aggiunto un paio di Status Between 3ANC. E poi… funziona. Puoi riporre le cuffie, spegnere l’AirFly e si riconnetteranno quando le riaccendi.

L’AirFly si ricarica tramite USB-C.

Geoffrey Morrison/CNET

Per quanto riguarda il suono, non ho riscontrato problemi e con un dispositivo del genere sei principalmente limitato dalla fonte mediocre (nota anche come sistema audio dell’aereo). Durante i miei test non ho subito interruzioni o altri problemi di connessione correlati. Tuttavia, ho notato un leggero errore di sincronizzazione labiale. Questo è un problema intrinseco al Bluetooth, a meno che le tue cuffie e la fonte non abbiano il Bluetooth Low Latency.

Ho deciso di testare la quantità di ritardo riproducendo un modello di prova sul mio laptop e verificando qual era il ritardo con gli XM4 collegati direttamente (nessuno). Poi li ho collegati all’AirFly che era collegato alla presa delle cuffie del mio laptop. Il risultato è stato un leggero ritardo, inferiore a un decimo di secondo, secondo il test video. Percepibile? Sì, ma appena. Se noti facilmente errori di sincronizzazione labiale, potrebbe infastidirti. Tuttavia, era comunque all’interno dell’intervallo raccomandato dall’industria di +/-22 ms e dubito che la maggior parte delle persone se ne accorgerebbe.

Disponibilità

Dovresti essere in grado di trovare l’AirFly Pro nei grandi negozi di elettronica e online, e probabilmente potrai trovarlo anche negli aeroporti più grandi. Ho comprato il mio mentre aspettavo un volo a Heathrow, dopo aver cercato in diversi piccoli negozi a Londra senza successo. Lo svantaggio di comprarlo in aeroporto è, ovviamente, un prezzo molto più alto. Io ho pagato £75, o circa $95, mentre il prezzo su Amazon è $55. Sì, decisamente meglio comprarlo in anticipo.

Per la maggior parte delle persone, l’AirFly SE va bene. La sua durata della batteria è più lunga di qualsiasi volo commerciale ed è anche la meno costosa.

Twelve South

Ci sono tre versioni dell’AirFly: l’AirFly SE ($35), l’AirFly Duo ($45) e l’AirFly Pro ($55), che è quello che ho testato. L’AirFly SE si collega a un set di cuffie e ha circa 20 ore di durata della batteria. L’AirFly Duo ti permette di collegare due paia di cuffie e aggiunge qualche ora in più di durata della batteria. L’AirFly Pro ha 25 ore di durata della batteria e aggiunge la modalità di trasmissione. Potresti non avere una scelta se lo compri in aeroporto, ma se lo prendi in anticipo, l’AirFly SE va bene per la maggior parte delle persone. Oppure scegli l’AirFly Duo se vuoi guardare qualcosa con un partner o uno sconosciuto particolarmente affascinante.

Per la maggior parte delle persone, l’AirFly Pro è probabilmente eccessivo. Ma se hai una macchina a cui vuoi aggiungere il Bluetooth, o stai noleggiando una macchina economica o più vecchia, può essere utile. Non ricordo l’ultima volta che ho noleggiato una macchina senza Bluetooth, ma il mondo è grande là fuori.


Oltre a coprire tecnologie televisive e di visualizzazione, Geoff fa tour fotografici di musei e luoghi interessanti in tutto il mondo, inclusi sottomarini nucleari, enormi portaerei, castelli medievali, epiche viaggi su strada di 10.000 miglia e altro ancora. Dai un’occhiata a Tech Treks per tutti i suoi tour e avventure.

Ha scritto un romanzo di fantascienza bestseller su sottomarini delle dimensioni di una città e un sequel. Puoi seguire le sue avventure su Instagram e sul suo canale YouTube.